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一、冷鐓鋼線材概況
國際國內(nèi)復雜多變的經(jīng)濟形勢，直接影響到緊固件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也直接影響緊固件原料產(chǎn)業(yè)的變化�！ �
2009年-2012年緊固件產(chǎn)量及耗材(萬噸)
年份
2009
2010
2011
2012
緊固件產(chǎn)量
530
620
650
680
緊固件用鋼材
580
680
715
740
1.2012年全國線材總量為1.361億噸與2011年相比增長8.55%。
2.全年冷鐓線材總量為647.5萬噸（不含不銹鋼線材）約占線材產(chǎn)量的5%。
3.冷鐓鋼線材的基本比例是低碳冷鐓線材占40%；中碳占48%；合金和低合金線材占12%左右。
4.全國生產(chǎn)冷鐓線材的工廠超過32家，其中：主要的有寶鋼、馬鋼、邢鋼、濟鋼、湘鋼、武鋼、首鋼、鞍鋼、杭鋼、三明、大冶等鋼鐵企業(yè)。
二、近三年來的主要進步
1、全國線材產(chǎn)能有1.9億噸，冷鐓線材產(chǎn)能有1100萬噸，能滿足全行業(yè)需求自給有余還能出口；出口的主要地區(qū)是巴西、印度、越南等東南亞地區(qū)。
2、規(guī)格齊全，從φ5.5-φ42均能正常供給；
3、基本品質(zhì)大幅提高，還試制許多優(yōu)秀品種，如寶鋼BSCM-435、邢鋼QST32-2歐標線材、大冶20MnTiB、馬鋼MFT8、濟鋼GTML26-M等�！ �
4、大量推廣使用低碳微合金硼鋼，如10B15A、10B21-10B33、35VB、20MnB、20MnTiB；寶鋼還開發(fā)了用于制造13.9級螺栓專用材料42CrMoVNbB�！ �
5、材料改制有長足進步，體現(xiàn)在專業(yè)化、注重環(huán)境保護、采用無酸除銹、重視前處理（退火工藝路線更加精細化）、大規(guī)格改制能力有突破等等方面�！ �
三、環(huán)保節(jié)能型新鋼種介紹
1、馬鋼細晶非調(diào)質(zhì)鋼原理是低溫軋鋼獲得在、細晶組織，晶體顆粒平均5μ晶粒度達到12級。大壓縮比拉拔減面率達22%-35%，利用鮑辛格效應冷作強化獲得了較高強度，具備相當于45#鋼的強度，8A的塑性。冷鐓成型后，在200℃-400℃/小時進行穩(wěn)定化處理，可與一般發(fā)黑工藝，或者去氫處理合并。適宜做牙條、U型螺栓、外六角螺栓，特別是細長桿的產(chǎn)品。用MFT8細晶飛蛾調(diào)質(zhì)鋼制造的螺栓、螺釘和螺栓的機械性能檢測都已報批了國家標準，非調(diào)質(zhì)的應用已達到了生產(chǎn)實用性階段�！ �
2、35K-M面退火中碳冷鐓線材：采用微合金化處理的鋼坯，通過熱機械軋制（TMCP）工藝技術(shù)，在低溫750℃雙相區(qū)大變形量軋制使鋼中的奧氏體、鐵素體晶粒細化（一般在20μ左右）。然后經(jīng)過控制冷卻技術(shù)在Ar1線延時保溫使相變后組織中的鐵素體晶粒度適當，比例提高，珠光體所占比例減少，形成團狀并分散，這種線材強度低塑性好，冷鐓時金屬流動性好，冷作硬化率低，可以免去球化（軟化）退火直接冷鐓內(nèi)六角螺釘和法蘭面螺栓，節(jié)約了能源，保護了環(huán)境�！ �
2004年投產(chǎn)至今，總產(chǎn)量超過50萬噸，減排CO2氣體35萬噸，節(jié)電160萬千瓦時�！ �
3、濟鋼GTML26M/φ30大盤條線材，試用材料直徑外圓φ30，拉拔至φ29，采用四工位大料小變型工藝生產(chǎn)GB6177-M20法蘭面六角螺母。冷鐓后產(chǎn)品邊緣飽滿，棱邊清晰，外形美觀。經(jīng)淬火、回火熱處理后達到8級機械性能要求（S面實測硬度穩(wěn)定在HV280-305之間），與采用35K線材相比，免去了球化（或軟化）退火工藝，節(jié)約了能源的成本。
GTML26-M
C
Si
Mn
P
S
AlS
Rm(MPa)
Z%
脫碳
硬度HRB
（標準值）
0.24~0.28
≤0.10
0.65~0.75
≤0.25
≤0.025
≥0.015
≤550
≥50
≤0.1%
≤80
實樣樣本檢測批號J2B00797
0.25
0.04
0.69
0.015
0.006
0.02
515
53.0
0.11~0.13
72.9
四、關(guān)于存在的問題
1、質(zhì)量雖有大幅提高，但還時常發(fā)生表面開裂、性能不穩(wěn)定等問題；
2、精細化管理要求還未達到國外同行水平，例如，成份控制精度、元素組成的優(yōu)化、批次穩(wěn)定性、通條性等等均有差距；
3、與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)的新鋼種（航天航空、海洋工程、新能源核電、風電等）要求耐高溫、超低溫、抗疲勞、高可靠性，要求高批量小，很難組織生產(chǎn)，正常供應；
4、物流配置不合理，運輸距離過長，成本上升，浪費能源，社會效益低。（300公里以內(nèi)陸運，300-500公里火車及水運，800-1200公里海運最經(jīng)濟）
5、產(chǎn)能過剩，短期內(nèi)難以調(diào)整、改善�！ �
五、關(guān)于冷鐓鋼的價格問題
1、2012年1月至2013年6月鋼材價格的基本情況 （以馬鋼35K出廠價為例）
2012
4650
4570
4540
4660
4580
4390
4130
3910
3680
3890
4070
4130
2013
4247
4306
4106
3950
3772
3673
由上表看出，2012全年有1000元/噸的落差，從4月份起一路下跌，至9月份基本最低，這與所有鋼鐵產(chǎn)品一致。4月份以前國有大型鋼鐵企業(yè)的進口礦仍是高價位，約170-180美元/噸，在需求不旺的情況下產(chǎn)生非常嚴重的供大于求，幾乎是一路直線下跌。到9月份國慶節(jié)前鋼廠、貿(mào)易商、生產(chǎn)廠庫存都在最低點，進口礦在這半年間（2012.9.27）的最低價為85~88美元，正常維持在110-130美元之間，能夠與鋼材價格一一對應。2013年，似乎與去年有相似的變化軌跡，只是以二月份為最高點；逐月下降，跌幅已達人民幣700元/噸，按目前的價位，鋼廠經(jīng)銷商都處在虧損狀態(tài)中�！ �
2、影響冷鐓線材價格波動的因素是：
（1）整體經(jīng)濟形勢；
（2）大宗資源性物資的價格直勢趨向（礦石、油、煤）；
（3）美元對人民幣的匯率波動帶來的直接和間接影響；
（4）市場的供需關(guān)系，供需平衡問題（包括緊固件生產(chǎn)企業(yè)的訂單，開工率及需求）；
（5）某一時間段的社會（鋼廠，商貿(mào)，工廠）的庫存情況；
（6）建筑線材的行情和價格走勢�！ �
3、今年鋼材價格的預測
（1）總體走勢不旺，鋼廠產(chǎn)能過剩，緊固件市場內(nèi)銷、外貿(mào)均無特別明顯好轉(zhuǎn)，尤其我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩受地方保護主義和區(qū)域局部利益的抑制2-3年內(nèi)難有突破；
（2）權(quán)威機構(gòu)曾預測從現(xiàn)在起國際礦價的變化進入下行通道，但仍有貿(mào)易壁壘、政治影響，呈拉鋸態(tài)勢；
（3）社會成本、環(huán)保、勞動力成本只升不降；
（4）鋼價的國際平衡問題也起到一定作用；
（5）從歷史的經(jīng)驗看，成本是影響價格的主要因素，但供求關(guān)系是影響價格的決定因素，2013年上半年起有一次價格的下行波動是不可避免的�！ �
（6）從行業(yè)的角度看鋼價偏低是利少弊多，不但沖擊打壓緊固件產(chǎn)品價格，還易引起貿(mào)易摩擦和糾紛。阻滯品質(zhì)提升和技術(shù)進步。從發(fā)展的眼光看國產(chǎn)冷鐓線材的價格和價值提升是必然趨勢。
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