欧美va日本va亚洲ⅴa_亚洲精品天天影视综合网_99久久久无码国产精品性出奶水_亚洲黄色国产亚洲老熟女乱子_91久久精品人妻一区二区

      緊固件展會(huì)網(wǎng),jgjzhw.cn  
河北恒博緊固件制造有限公司
首  頁 公司簡(jiǎn)介 產(chǎn)品信息 產(chǎn)品案例 廠房車間 生產(chǎn)設(shè)備 資質(zhì)榮譽(yù) 聯(lián)系方式
您現(xiàn)在的位置:企業(yè)動(dòng)態(tài)
 產(chǎn)品分類
 技術(shù)知識(shí)
 聯(lián)系我們
聯(lián)系人:
手機(jī):18832077460
電話:
郵箱:
QQ:
地址:
 網(wǎng)站記數(shù)器
您是本站第218191位訪客。
網(wǎng)站建立時(shí)間:2018年6月4日
 企業(yè)動(dòng)態(tài)
我國(guó)汽車緊固件熱處理工藝技術(shù)及其發(fā)展
發(fā)表時(shí)間:2018-11-14 16:42:21

我國(guó)汽車高強(qiáng)度螺栓共有四個(gè)性能等級(jí),即8.8,9.8,10.9和12.9級(jí),而日本汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)則有7T、8T、9T、10T、11T等級(jí)別,這些級(jí)別則要進(jìn)行熱處理,習(xí)慣上稱為調(diào)質(zhì)(淬火后再經(jīng)高溫回火)。熱處理調(diào)質(zhì)是為了提高螺栓的綜合力學(xué)性能,以滿足產(chǎn)品規(guī)定的抗拉強(qiáng)度和屈強(qiáng)比。

汽車緊固件調(diào)質(zhì)對(duì)原材料、爐溫控制、爐內(nèi)氣氛控制、淬火介質(zhì)、熱處理質(zhì)量檢測(cè)控制等都有嚴(yán)格要求,主要控制缺陷:由材料引起的方框偏析、退火無保護(hù)氣氛引進(jìn)的脫碳、冷鐓過程產(chǎn)生的裂紋、淬火介質(zhì)引進(jìn)的淬火開裂和畸變。[1]

與國(guó)外汽車緊固件發(fā)展水平,尤其是熱處理工藝技術(shù)水平,國(guó)內(nèi)汽車緊固件企業(yè)還很難適應(yīng)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展以及國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的需要。下面筆者粗略地簡(jiǎn)述汽車緊固件熱處理若干工藝技術(shù)及其發(fā)展,有些只是提供一些線索,有些只是個(gè)人的經(jīng)驗(yàn),希望能有拋磚引玉的效果。

1、熱處理裝備水平概況

在20世紀(jì)80年代末,我國(guó)汽車緊固件的高強(qiáng)度螺栓熱處理大部分采用鹽浴爐淬火,鹽浴爐內(nèi)膽有限,每次只能裝30~50kg。由于鹽浴爐熱處理工作環(huán)境差,淬回火工序距離近,易造成混裝現(xiàn)象,客戶在使用時(shí)發(fā)生脆斷或者根本無法使用。由于熱處理裝備太落后,一些汽車緊固件企業(yè)只能配套生產(chǎn)8.8級(jí)及以下強(qiáng)度等級(jí)的螺栓。

進(jìn)入20世紀(jì)90年代,由于汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車高強(qiáng)度緊固件急需國(guó)產(chǎn)化。熱處理裝備已由鹽浴爐、滴注式滾筒電阻爐、放熱式震底爐發(fā)展為吸熱式或N2CH3OH裂解氣氛的鑄鏈爐。由于網(wǎng)帶壽命的大幅度提高,輻射管加熱的連續(xù)式網(wǎng)帶爐用量最大,同時(shí),網(wǎng)帶爐具有爐內(nèi)布料、加熱均勻,零件質(zhì)量穩(wěn)定、工作環(huán)境好、可減少零件磕碰、用氣量較少、能耗小等優(yōu)點(diǎn)。

作為緊固件產(chǎn)品品質(zhì)起著“四兩撥千斤”作用的熱處理加工技術(shù)也受到緊固件企業(yè)的廣泛重視。筆者調(diào)查了一些汽車緊固件企業(yè),采用臺(tái)灣熱處理工藝較多,為SY(嘉善三永)、JN(上海迦南)系列連續(xù)式網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線。

在調(diào)質(zhì)工藝中,實(shí)現(xiàn)了可控氣氛計(jì)算機(jī)探勢(shì)控制;從上料→清洗→加熱→淬火→清洗→回火→著色→下線,全部自動(dòng)控制運(yùn)行。在滲碳工藝中,爐內(nèi)氣氛均勻性不大于±0.03%C,采用氧探頭分區(qū)碳勢(shì)控制技術(shù),對(duì)淺層螺釘質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)控制進(jìn)一步優(yōu)化,在保證螺紋緊固件硬度均勻性方面已凸顯出它的優(yōu)越性,在品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了一次飛躍。[2]

在連續(xù)式網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線的的前清洗設(shè)備增加去磷功能,汽車高強(qiáng)度緊固件淬火加熱前進(jìn)行去磷。對(duì)于大規(guī)格高強(qiáng)度螺栓,為了防止淬火時(shí)的磕碰和淬火畸變,選用Unicase系列箱形多用爐處理。對(duì)于自攻類螺釘滲碳淬火,經(jīng)濟(jì)和實(shí)用的熱處理裝備依然是連續(xù)式網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的沖擊下,汽車緊固件企業(yè)對(duì)成本控制的要求越來越高,一些企業(yè)已選擇加熱區(qū)采用燃?xì)饧訜、保溫區(qū)采用電加熱,發(fā)揮燃?xì)饧訜岷碗娂訜岬膬?yōu)勢(shì),因地制宜選擇爐用載氣和滲碳劑種類,達(dá)到節(jié)能減排的目的。這一技術(shù)將得到較快推廣應(yīng)用。

近期存在的問題和不足:淬火介質(zhì)缺乏冷卻性能測(cè)定,碳勢(shì)控制不穩(wěn)定,爐溫效驗(yàn)周期過長(zhǎng)等容易引起熱處理產(chǎn)品缺陷的環(huán)節(jié),還缺乏技術(shù)支持和技術(shù)儲(chǔ)備。

關(guān)閉窗口】 

版權(quán)所有:河北恒博緊固件制造有限公司
地址:
技術(shù)支持:緊固件展會(huì)網(wǎng)